～テストされた方の声～
＜POWERRIDE FIT＞
-SKI-
・足を優しく包み込む感じ。フレックスが十分あるので、履き心地に違和感がある人には特におすすめ。
・ブーツのフィット感が良くなり、足の無駄な遊びがなくなる。
・カカトの位置が固定できるため、荷重移動が容易になる。
-SNOWBOARD-
・ショートターンの場合 ブーツの側面へのフレックスが適度にあり、カービング、ドリフトターンともにやりやすい。
・ミドルターンの場合 未使用時に比べ、より深い回転弧を描くことができて軽快。
・ロングターンの場合 ゆったりした抜重動作となるが、エッジ切り返しの際、後足カカトの浮きが少ないので、素早い動作と安定したエッジングが可能！
・付けていても締め付け感が無く、疲労感も少なくてとても良い。
・ゲレンデフリーライディング向き、整地、不整地、オールラウンドタイプに使用可。
・低い姿勢が好みの人、体力に自信のない方には特におすすめ！
＜POWERRIDE 17＞
－SKI－
・初代パワーライドと比べ、トップの捉えは同じくらいで、ターンの中の安定感が高かった。
・効きがマイルドなため、初心者にも使いやすい
・新雪バーンでは一番滑りやすかった
・スキーデビューから使えば上達スピードが早くなるかも・・・
－SNOWBOARD－
・ショートターンの場合 ブーツ側面へのフレックスが硬いため、ドリフトには技術を要するが、カービングの回転性はかなり良い！
・ミドルターンの場合 硬めのバーンでも安定したカービングがしやすい。FITよりさらに深い回転弧で回れ、安心感、安定感がある。
・ロングターンの場合 硬めの急斜面では、ターン前半の雪面の捉えが秀逸！
確実にエッジングすることは容易なので、安心してスピードを維持できる。
・疲労感はFITより強いが、軸足（前足）の安定感は抜群なので、高速カービングで
の谷回りでは恐怖心が少なくなり、よりアグレッシブに突っ込める。
・山回りでは利き足の負担が軽減して、非常に楽。
・パウダーでは厳しいが、ナイターバーンや不整地、ガリガリのバーンでは良い。
レーサー、高速カービングマニアは特に喜ぶアイテム！
・ハイブリッド（前足：P-17、後足：FIT）の場合 軸足側（前足）が安定しているため、谷回りでも楽で、ターン後半の山回りでは利き足がルーズに動かせるので、ドリフト、カービング共に自在に操ることが出来て、良いセッティングになる。
＜POWERRIDE TR＞
－SKI－
・トップの捉えがかなり早く、急斜面でも安心して滑れた。
・ターン中の安定感もかなり高く、高速ターンも安心。
・操作性も抜群。
・長時間の使用の際すねが痛くなることがあるが、厚手のソックスを履くことで回避できた。
・すべてのコースを楽しめる。
・カカトの位置が固定できるため、荷重移動が容易。
＜POWERRIDE WING＞
－SKI－
・カカトの位置が固定できるため荷重移動が容易になる。
・トップの捉えがかなりクイックな為、ハンドルの遊びが無いレーシングカーみたいな感じ。使い熟すには相応のスキルが必要。
・ターン中の安定感は秀逸。カービングターンには最適。
・操作性はTRに比べると難易度高め。エキスパートレベルの人にはライバルにアドバンテージを築けるパーツになる。
・グルーミングバーンでは最強のアイテム。慣れたら手放せない。
